Lốp Michelin chạy ồn bất thường cần kiểm tra gì tại NAT Center

Khi lốp Michelin phát ra tiếng ồn lạ, nhiều tài xế bối rối không biết là dấu hiệu nhẹ hay cảnh báo hư hại nghiêm trọng. Tại NAT Center, hơn 38% xe gặp tiếng ồn lốp đều xuất phát từ mòn không đều hoặc áp suất sai chuẩn, vì vậy nhận biết sớm và kiểm tra kịp thời là rất quan trọng.

1. Nguyên nhân lốp Michelin phát ra tiếng ồn bất thường 

Tiếng ồn lốp Michelin thường xuất phát từ áp suất lệch 10–20%, mòn không đều (như mòn vai hoặc dạng bậc thang), hoặc dị vật kẹt trong gai lốp. Lốp phồng hoặc chạm bố thép cũng có thể gây rung và tăng tiếng ồn theo thời gian. Ngoài ra, hệ thống treo, giảm xóc và bạc đạn xuống cấp làm âm thanh vọng lớn hơn, khiến tài xế dễ nhầm lẫn và bỏ qua dấu hiệu ban đầu.

Nguyên nhân quan trọng cần ghi nhớ:

- Áp suất lệch chuẩn và mòn không đều là hai nguyên nhân phổ biến nhất.

- Dị vật trong rãnh lốp và biến dạng bề mặt thường tạo tiếng ồn theo nhịp xoay bánh.

Những yếu tố này là nền tảng để tài xế liên hệ với các dấu hiệu cụ thể trong quá trình vận hành. Qua đó, việc phát hiện sớm trở nên dễ dàng và hiệu quả hơn.

1.1. Dấu hiệu nhận biết sớm khi chạy ồn và cần kiểm tra ngay tại NAT Center

Nhiều tài xế thường nhầm tiếng ồn lốp với âm thanh từ động cơ hoặc gió. Thực tế, nguyên nhân có thể do mòn gợn sóng (cupping) sâu gần 1 mm, gây tiếng ồn dai dẳng tăng dần theo thời gian. Cần chú ý các dấu hiệu sớm để xử lý trước khi vấn đề trở nên nghiêm trọng.

1.2. Xuất hiện âm thanh dồn theo nhịp quay bánh

Khi xe bắt đầu phát ra tiếng “ù ù”, “gào gào” hoặc “lạch cạch” thay đổi theo tốc độ, đây là dấu hiệu cho thấy bề mặt lốp có thể đã mòn không đều hoặc gai lốp đang mắc dị vật. Âm thanh càng tăng khi xe chạy càng nhanh là minh chứng rõ rệt cho tình trạng tiếp xúc mặt đường không đều. Tham khảo về giá lốp ô tô Michelin

1.3. Xe rung nhẹ ở vô lăng hoặc thân xe

Nếu bạn cảm nhận rung nhẹ ở vô lăng ở dải tốc độ 40–80 km/h, đây có thể là dấu hiệu mất cân bằng động hoặc biến dạng mặt lốp. Trong các ca xử lý tại hệ thống, rung nhẹ là dấu hiệu xuất hiện sớm nhất nhưng lại ít được để ý nhất vì tài xế cho rằng “rung nhẹ không đáng kể”.

1.4. Tiếng ồn tăng khi vào cua hoặc đi đường nhám

Âm thanh thô hoặc “sàn sàn” xuất hiện khi xe đánh lái hoặc chạy trên mặt đường nhám là dấu hiệu đặc trưng của mòn dạng cupping. Khi mòn ở mức 0,5–1,2 mm, tiếng ồn thường vang rõ hơn ở tốc độ thấp — điều khiến tài xế dễ lầm tưởng với tiếng từ gầm.

Những dấu hiệu này không chỉ liên quan đến lốp xe Michelin, mà còn xuất hiện ở nhiều dòng lốp cao cấp khác khi gặp tình trạng mòn lệch hoặc áp suất không ổn định. Tuy nhiên, nhờ cấu trúc và chất liệu ổn định của các mã sản phẩm mới, việc phát hiện sớm sẽ giúp xử lý nhanh và tiết kiệm chi phí đáng kể.

Xem thêm: Lốp Michelin có gì khác so với các thương hiệu khác tại NAT Center

2. Cách kiểm tra và xử lý tiếng ồn theo quy trình tại NAT Center

Để xác định tiếng ồn đến từ đâu, việc kiểm tra theo từng bước rõ ràng là cách tốt nhất để loại trừ nguyên nhân. Quy trình tại hệ thống được xây dựng dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế nhưng vẫn đảm bảo dễ hiểu và dễ tiếp nhận đối với tài xế.

2.1. Kiểm tra trực quan bề mặt và rãnh gai lốp

Đầu tiên, kỹ thuật viên quan sát bề mặt để tìm vết cắt, vết lồi, điểm mềm hoặc dấu hiệu mòn lệch. Khi độ sâu gai dưới 2,5–3 mm, tiếng ồn sẽ tăng đáng kể khi chạy đường nhám. Đây thường là nguyên nhân gây ra tiếng “sàn sàn” kéo dài.

2.2. Kiểm tra áp suất lốp độ đảo và cân bằng động

Áp suất được đo bằng thiết bị sai số chỉ ±0,1 bar để đảm bảo độ chính xác. Sau đó, lốp được đưa lên máy cân bằng động nhằm phát hiện độ lệch gram và độ đảo của mặt lốp. Nếu độ lệch vượt quá 5–10 gram, khả năng gây rung và tiếng ồn là rất cao.

Bài viết khác: Lốp Michelin NAT Center – Chuẩn mực an toàn cho bảo dưỡng xe ô tô

2.3. Đánh giá hệ thống treo và góc đặt bánh xe

Nếu tiếng ồn lốp chưa được xác định, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra dàn treo, giảm xóc, rô-tuyn và bạc đạn, vì những chi tiết này có thể làm lốp mòn lệch vai và gây tiếng ồn dai dẳng. Góc đặt bánh sai lệch cũng ảnh hưởng; cân chỉnh lại có thể cải thiện tiếng ồn rõ rệt chỉ sau một buổi kiểm tra. Hầu hết nguyên nhân đều được xác định trong 20–30 phút, giúp tài xế lựa chọn giải pháp tối ưu, bao gồm cả việc thay mới các mẫu lốp xe hãng này phù hợp thói quen, ngân sách và nhu cầu thực tế, thay vì chỉ dựa vào giá lốp ô tô Michelin.

Kiểm tra tiếng ồn lốp:

- Kiểm tra dàn treo, giảm xóc, rô-tuyn và bạc đạn

- Cân chỉnh góc đặt bánh để cải thiện tiếng ồn

- Xem xét thay lốp mới theo nhu cầu, thói quen và mã sản phẩm

Dù là vấn đề từ giá lốp Michelin, giá lốp ô tô Michelin NAT Center hay tình trạng sử dụng thực tế, việc kiểm tra đúng lúc sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí và đảm bảo an toàn. Nếu cần đánh giá chi tiết hơn, đội ngũ tại NAT Center luôn sẵn sàng hỗ trợ.